Les livraisons de colis et de marchandises en Ville

Le transport de marchandises en ville est le deuxième générateur de pollution après les véhicules particuliers. L'utilisation de camionnettes ou camions électriques pour assurer les livraisons à partir de plates-formes logistique installées en périphérie et recevant les marchandises par gros porteurs à moteurs thermiques ou par voie ferrée ou fluviale, permettrait de décongestionner la ville et de réduire les émissions.

Les tournées de livraison (colis, marchandises), notamment réalisées par des artisans et commerçants, peuvent aussi être réalisées avantageusement avec des véhicules légers électriques.

Vervin

La boulangerie Thiérache Panification, implantée à Haution, assure depuis 3 ans le portage du pain qu'elle fabrique sur une centaine de communes et hameaux de l'Aisne à l'aide de 5 camionnettes électriques qui parcourent chacune environ 35 000 km/an, soit en moyenne 150 km par jour,
grâce à une borne de recharge rapide.

La Rochelle

La ville de la Rochelle a concédé la livraison des colis en ville à un opérateur qui exploite 7 véhicules électriques. Environ 200 colis sont traités chaque jour, évitant la circulation en centre-ville de 30 à 40 véhicules thermiques.

Paris

A l'occasion de la journée Nationale du transport de Marchandises en Ville organisée par la Mairie , l'Espace de Livraison Urbaine (ELU) de Paris-Concorde a été inauguré le 30 juin 2005.

Situé dans le parking souterrain de la place de la Concorde, ce nouveau local sera le point de départ quotidien de 16 tournées de collecte et de livraison au départ et à destination du 8ème arrondissement parisien. L'ensemble des tournées sera effectué à l'aide de 10 véhicules électriques et de deux ChronoCity (des plates-formes automotrices mues par des batteries électriques, manipulées par un livreur à pied et qui portent un container). Cela permettra à Chronopost de supprimer 17 liaisons routières quotidiennes réalisées avec des véhicules diesel dans le centre de Paris et ainsi de réduite les nuisances sonores de l'émission de gaz polluants dans la capitale, tout en garantissant une qualité de service optimale.
EDF soutient naturellement cette expérimentation, une première en France de cette dimension, dans le cadre d'une convention avec la Marie de Paris et Chronopost. La Direction Transports et véhicules Electriques et la délégation régionale Ile de France ont souhaité accompagné ce projet innovant en matière de mobilité urbaine, d'autant plus que le transport de marchandises en ville est une question aussi fondamentale que complexe.

Boulangers de Bourges

Depuis plus de 10 ans, les boulangers pâtissiers célèbrent en mai la Fête du pain. Afin de donner à l'édition 2005 une nouvelle dimension environnementale, Monsieur Serge Lepeltier et la Chambre syndicale de la Boulangerie-Pâtisserie du Cher ont imaginé de mettre à disposition de boulangers du Cher des véhicules électriques pour réaliser leurs tournées de livraisons.

Quatre BERLINGO électriques ont ainsi été proposés gratuitement avec le soutien d'EDF ‘Délégation Régionale et DTVE) et de CITROEN pour permettre un test pendant un mois. Cette opération a permis aux boulangers de découvrir le plaisir et la facilité de conduite des véhicules électriques. Elle a offert aussi aux artisans boulangers la possibilité d'affirmer auprès de leurs clients leur attachement traditionnel à la nature et à la protection de l'environnement.